最新消息:好好学习,天天向上

德国奔驰汽车母公司(戴姆勒Daimler AG)EDI需求分析

EDI接口对接 货代IT 62浏览 0评论

戴姆勒Daimler AG:梅赛德斯-奔驰集团股份公司(Mercedes-Benz Group AG),原名戴姆勒股份公司(Daimler AG),总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。 [36] 公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

戴姆勒Daimler AG早在1983年就开始使用EDI电子数据交换了,EDI那时还是数据交互一个新兴技术,如今早已成为商业往来中一个可靠的传输通道。

戴姆勒Daimler AG提出:为了确保一致的、无故障的和及时的信息流,优化交付过程中的数据交换是全球汽车行业的重要目标。

戴姆勒Daimler 会为供应商提供:

  • EDI电子数据交换在供应流程中的作用
  • 通信过程中需要的信息
  • 技术上需要预先做的准备
  • 启动EDI电子数据交换的必要配置以及测试流程

EDI除了加速和加密数据传输、减少大量人工重复操作之外,还通过其快速、标准化的数据为其他业务流程的优化改进奠定了基础。使用EDI给企业带来的潜在优势包括:

  • 帮助企业对客户变更的需求立即做出反应
  • 加快货物流动
  • 减少库存中的资本占用
  • 业务流程更加灵活

戴姆勒Daimler AG将EDI作为其业务运营的成本和流程的一个基本要求。在选择采购伙伴时,除了材料以及运输等实际服务的品质之外,供应商是否能够展示其创新性以及灵活性(使用先进的通信系统——EDI)也将成为戴姆勒Daimler AG的一项重要考量标准。 就传输费用而言,戴姆勒Daimler AG一直遵循 “发送者付费”的原则。因此收到戴姆勒Daimler AG的EDI对接邀请之后,供应商需要在本地准备好自己的EDI系统,以便与戴姆勒Daimler AG的EDI系统进行后续的连接测试以及业务测试。

供应商收到EDI对接邀请之后,需要做哪些工作呢?可以参考视频讲解:如何读懂交易伙伴的EDI需求

戴姆勒Daimler AG EDI 需求详解

整体EDI需求分为三大部分:传输方式、报文标准以及业务报文。

传输方式:OFTP

戴姆勒Daimler AG在传输方式上采用OFTP,这也是汽车行业用的最多的一种传输协议。在进行OFTP连接测试时,戴姆勒Daimler AG对传输的文件名有明确要求,供应商需要注意不能自定义文件名称,示例:TESTVDA4905。

报文标准:VDA、ODETTE、EDIFACT

戴姆勒Daimler AG除了采用德国汽车工业联合会制订的VDA报文标准之外还支持ODETTE和EDIFACT。

业务报文

业务报文的选择往往和戴姆勒Daimler AG与供应商之间的业务往来有关,不同的供应商需要做的报文类型可能会略有不同。以下介绍戴姆勒Daimler AG当前支持的业务报文:

  1. VDA 4905 EDI for call-offs 物料需求计划
  2. VDA 4906 EDI for invoices 发票
  3. VDA 4907 EDI for remittance advices*) 汇款通知书
  4. VDA 4908 Credit note procedure 信用票据程序
  5. VDA 4913 EDI for delivery note and transport data 交货单和运输数据
  6. VDA 4915 EDI for detailed call-offs 物料需求明细
  7. VDA 4916 EDI for JIS call-offs JIS物料需求计划
  8. VDA 4927 EDI for container account statements and container movements *) 集装箱账户报表和集装箱变化
  9. VDA 4938 EDI for invoice 发票
  10. VDA 4938 Credit note procedure 信用票据程序

对于货物而言,会用到以下三种报文:

VDA 4902/version 4 material label 物料标签
VDA 4912 EDI goods accompanying slip 随货单
VDA 4922 forwarding instruction 转送指令

如何与戴姆勒Daimler AG建立EDI连接?

在需求明确之后,需要确认具体的实施方案。

1. 建立连接通道

建立连接通道原理:供应商EDI系统<-OFTP->戴姆勒Daimler AG EDI系统

对供应商而言,只需要使用知行之桥EDI系统的OFTP端口与戴姆勒Daimler AG进行联调即可。

2. 实现报文格式转换

VDA报文对于供应商而言直接处理起来具有一定难度,需要通过EDI系统将其转换为XML、JSON等企业更容易处理的格式。这一步骤的转换看似复杂,但在知行之桥EDI系统中只需要简单的实施即可完成,最大程度上实现低代码的目标。

3. 系统集成

经过格式转换之后的数据应该如何处理呢?企业可以选择将EDI系统集成或者在EDI系统中直接将数据转换为Excel或者CSV等格式,直接发给业务人员进行处理。

实现将EDI系统集成企业内部业务系统对于企业而言无疑是最佳选择,最大程度上实现了自动化,减少大量的人工重复操作。

对于一些无ERP且订单量较少的企业,则可以选择Excel/CSV服务或Saas服务;对于内部有业务系统且数据量较大的情况,常见的集成方式有中间数据库、API、Webservice等,实现将交易双方的后端系统通过EDI连接起来,实现数据的同步。

 

 

转载请注明:56data个人站点 » 德国奔驰汽车母公司(戴姆勒Daimler AG)EDI需求分析

发表我的评论
取消评论
表情

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址